冠道汽车到底怎么样呢?

更新时间:2019-08-13

  本田好啊,声音动力统统有,一脚地板油加速感还是挺强烈的,毕竟车已经不小了,表现可以算是很不错了加速表现:舒适和运动变化很大,而且发动机舱传过来的声音也不同,买车的时候也没记得有声浪模拟,不知道是什么原因动力平顺性:不吐槽了,变速箱前三档顿挫,热车后会有所改善跑高速:高速路段车流量不大的时候自适应巡航控制还是可以放心使用的,一但车多建议还是扶好方向盘,用脚控制刹车踏板吧,车辆自动减速控制车距的时候力度不小,遇到前车近距离变线系统会愣神一下紧接着一次大力度刹车,还是相信自己的脚吧,不过车道偏移控制好评,精确度比较好

  时尚的外观,让人眼前一亮的内饰空间,大无敌座椅也很舒服隔音很好!过烂路的时候不怎么震坐着很舒适操纵的话还不错吧!前面起步阶段有点肉谏烹上60,就开始体现出它的272匹马力了,在高速上试了一下开到140转速2千转向不会有虚位方向盘,有电动助力可变转向比很实用打方向盘不费劲,隔音是真的很好一点都不像本田车,目前才不到400公里油耗仪表盘10.4自己算了一下目前6.7毛一公里,过了首保应该能更低很满意想提顶配没现车要等两个月只有一台尊享版了,想看早提车过年开回去老家过年就选了尊享版唉

  操控可变转向比,给了这台大车很轻松的驾驶体验,无论掉头还是转向,一圈到底的方向盘行程省下很多麻烦。整体操控感中等,毕竟这种居家车就不要想要多强的操控了,好开就足够了油耗目前行驶了5400公里,做完首保以后油耗降低了一些,目前市里还是11个到12个左右,高速开出来过6.8,比较满意,当初也没考虑油耗,现在来看还是可以接受,因为这车升档不是很积极般都到两干多三千才升下一档,所以油耗大点我觉得也正常舒适性整体很厚重,就跟关车门的感觉一样,悬架的感觉也是极其厚重,细小的震动过滤的也很好,隔音我觉得是本田的一个突破,除了底盘隔音欠缺,砂石击打的声音很清楚的能在车厢里听到,剩下的不生

  冠道拥有宽奢的内部空间及超越同级的高端价值。搭载殿堂级动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱,最大功率200kW/6500rpm,最大扭矩370Nm/2250-4500rpm,输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。2017年3月29日,广汽本田在上海举行广汽本田之夜,发布会上旗下冠道1.5T车型(240TURBO)正式上市,整体风格与2.0T车型相似,最大的区别仅仅是动力总成更换为1.5T+CVT变速箱的形式。本港台现场报码室

  最满意的地方:先肯定是空间,动力,内饰这几个越级的亮点。先说动力,起步确实是给人一种过于稳的感觉甚至是内肉的,但是深踩一点的话动力是完全没问题的,尤其是上了40迈50迈,一踩一下就窜出去了,爽空间:后排无敌大,五个字足够总结了,而且地板是纯平的,舒适性大大提高,看车的时候媳妇儿一坐进去就说这个坐看爽,以后带看孩子就坐后排了,可以告别副驾驶位了。跟哥们儿出去,哥们儿做副驾,俩孩儿丿妈芾看孩子坐后排,竞敞的很,当然只是短途了,稍微远一点点就得让孩子做儿重座椅了,就坐不下了。内饰:内饰的豪华感不错,用的皮革啊,木纹板啊这些,很提档次,高逼格大屏幕可调,中央扶手宽大厚实皮革包覆,方向盘真皮握感很好就是有点滑溜,ABC柱也是针织布包惠的,30W的车确实这些都应该有

  最不满意的地方:没有后雷达,没有随速落锁30W的车了,没有后雷达,而且车还这么长,厂家的良心是被汪星吃了吗!还有随谏落锁这个配置,只需要刷一下程序就可以有的,难道还用这个赚钱吗!事关全,生命是儿戏吗》厂家的良心再次被汪星人吃了。这些我自己都解决了,但是依然不能抹去我对厂家深深的不满。